محطة عمل اللحام الأوتوماتيكية لقفص التعزيز
الحالة 1: مجموعة المكتب العاشر للسكك الحديدية الصينية-مشروع القفص المقوى لأساسات جسر السكك الحديدية عالي السرعة
نظرة عامة على المشروع
تولى العميل، وهو شركة رائدة-مملوكة للدولة في مجال بناء السكك الحديدية عالية السرعة-في الصين، تصنيع أقفاص فولاذية لأساسات ركائز الجسور في مشروع سكك حديدية عالية السرعة-مقاطعة-. وكان المتطلب الشهري هو 800 قسم من الأقفاص الفولاذية القياسية بطول 12 مترًا، مع مواعيد نهائية ضيقة ومعايير جودة صارمة. واجه اللحام اليدوي التقليدي ثلاثة تحديات رئيسية: الكفاءة المنخفضة، والجودة غير المتسقة، وارتفاع تكاليف العمالة.
إعدادات
تم تصميم محطة عمل لحام قفص حديدي ذكي بمحطة مزدوجة-، وتتميز بما يلي: مناولات لحام ذات ستة-محاور، ونظام لف مؤازر-، ولوحة تحكم PLC CNC صناعية، وناقلين للتغذية/الرفع الآليين. يضمن النظام التحكم في التباعد بمقدار ± 0.5 مم للقضبان الرئيسية ويدعم الإنتاج المرن للأقفاص الفولاذية بقطر 1.2-2.0 م.
ملاحظات العملاء
حققت الكفاءة زيادة ملحوظة بمقدار 2.1 ضعفًا
مع وجود عاملين فقط في كل وردية عمل، وصل الإنتاج اليومي إلى 22 12-أقفاص فولاذية يبلغ طولها مترًا، متجاوزًا إنتاج الفريق التقليدي المكون من ستة-أفراد والذي يبلغ 7 أقفاص يوميًا. أدى هذا إلى تسريع هدف المعالجة الشهرية بمقدار 15 يومًا، مما يضمن استكمال مراحل بناء أساسات الجسور في الوقت المناسب.
جودة مستقرة ويمكن السيطرة عليها
تم وضع نقاط اللحام للقضبان الرئيسية والدوامة بدقة، مع معدل تأهيل لحام يبلغ 99.5% ومعدل قبول 100% لأول مرة-للقفص الفولاذي، مما يلبي تمامًا متطلبات الدقة الهيكلية الصارمة لمشاريع السكك الحديدية عالية السرعة-.
تخفيض كبير في التكلفة
توفير العمالة السنوي بمقدار 1.2 مليون يوان، وانخفاض معدل هدر المواد بنسبة 1.8% مقارنة بالطرق التقليدية، وانخفاض تكاليف المعالجة الإجمالية بنسبة 65%، وتقليل مخاطر سلامة اللحام في الموقع-.
قيمة المشروع
لقد عملت المعدات بثبات لمدة 12 شهرًا، وقامت بمعالجة أكثر من 26,000 قسم من القفص الفولاذي بشكل تراكمي. لقد أصبحت المعدات الذكية الأساسية لإنتاج الأقفاص الفولاذية للسكك الحديدية عالية السرعة-، مما يساعد العملاء على تحقيق تحول في الإنتاج من خلال "استبدال الميكنة بالعمل اليدوي والتشغيل الآلي لتقليل القوى العاملة."
الحالة 2: مجموعة تشجيانغ لهندسة الاتصالات-مشروع القسم 7 من طريق كانجتاي السريع
نظرة عامة على المشروع
باعتباره "مشروعًا توضيحيًا لعملية البناء الآلية الكاملة" في مقاطعة تشجيانغ، يتضمن مشروع الجسور والأنفاق على طريق كانجتاي السريع القسم 7 حجمًا مركزًا من أعمال البناء. يصل الطلب اليومي على معالجة الأقفاص الفولاذية إلى 30 قسمًا، الأمر الذي يتطلب تكييف المعدات مع مساحة النفق المحصورة مع تحقيق التحكم الدقيق على مستوى الملليمتر.
إعدادات
تعمل محطة عمل لحام القفص الفولاذي المعيارية-المفردة على دمج عمليات الربط الآلي واللحام وتفريغ القفص في عملية موحدة. نظرًا لأنه مزود بنظام مؤازر لضبط المسافة وقياس ذكي لطول الذاكرة، فإنه يتيح التجميع السريع في الموقع- دون الحاجة إلى نقل الأقفاص الفولاذية لمسافات طويلة-.
ملاحظات العملاء
قدرة عالية على التكيف
يتيح التصميم المعياري النشر السريع في مواقع تصنيع الأنفاق، والتغلب على التحديات مثل المساحة المحدودة والوصول إلى المعدات. إنه يلغي الحاجة إلى تفكيك الأقفاص الفولاذية، وبالتالي تقليل خسائر التجميع الثانوي.
تضاعفت الكفاءة
في حين أن اللحام اليدوي يتطلب عاملين يوميًا لإنتاج 5 أقسام فقط، فقد وصل الإنتاج اليومي للمعدات إلى 13 قسمًا، مما يلبي متوسط الطلب اليومي البالغ 30 قسمًا وتسريع بناء الجسور/الأنفاق لقيادة المشروع بأكمله.
ضبط الجودة
دقة زاوية اللحام هي ±0.2 درجة، ويتم التحكم في خطأ حجم القفص الفولاذي في حدود ±1 مم، مما يؤدي بشكل فعال إلى حل مشكلات الجودة الخاصة بإزاحة قضيب الفولاذ ونقاط اللحام غير المستقرة في طرق اللحام التقليدية.
قيمة المشروع
بعد تشغيل المعدات، حققت معالجة القفص الفولاذي في هذا القسم أتمتة كاملة للعملية-، مما أدى إلى توفير 800000 يوان من تكاليف العمالة سنويًا. وقد وضع هذا معيارًا قياسيًا لعملية البناء "-الكاملة" لمشروع الطريق السريع وحصل على الثناء من إدارة النقل بمقاطعة تشجيانغ.
الحالة 3: مجموعة شنغهاي لآلات هندسة البناء-مشروع الجدار المستمر تحت السطح لسكة حديد متروبوليتان
نظرة عامة على المشروع
يتضمن المشروع معالجة الأقفاص الفولاذية لثلاث محطات مترو أنفاق في شنغهاي، بما في ذلك محطة Shuixiang Living Room. يجب أن تلبي الأقفاص الفولاذية المتطلبات الصارمة لدقة الأبعاد وقوة اللحام، مع تركيبها أيضًا في مساحة العمل المحصورة تحت الأرض. أثبتت طرق اللحام اليدوية التقليدية عدم فعاليتها، حيث يقل معدل النجاح عن 90%.
إعدادات
محطة عمل روبوت اللحام الذكي لأقفاص تقوية الجدار المستمر تحت الأرض، التي تتميز بروبوت اللحام الشبكي WJ6000 وروبوت لحام الجمالون HJ1200، تدمج نظام تحديد المواقع البصري المعتمد على الكاميرا الصناعية- لتحقيق بناء ذكي بنسبة 80% للمكونات.
عنوان معياري
اختراق الجودة
تمت زيادة معدلات النجاح لنقاط اللحام والدرزات إلى 98% و99% على التوالي، مع تحقيق الأقفاص الفولاذية النهائية معدل قبول بنسبة 100% لأول مرة- - وهو ما يتجاوز متطلبات المشروع بشكل كبير.
تحسين الموظفين
لقد انخفض عدد العاملين في الموقع-إلى النصف، الأمر الذي يتطلب موظفين اثنين فقط لمراقبة المعدات، وبالتالي تقليل مخاطر السلامة وتكاليف العمالة في العمليات تحت الأرض.
القدرة على التكيف ممتازة
تتيح المعدات المدمجة عمليات مرنة في مناطق المعالجة تحت الأرض، مما يلبي متطلبات العمل المستمر في الأماكن الضيقة ويضمن إكمال مشاريع السكك الحديدية الحضرية في الوقت المناسب.
قيمة المشروع
تم اعتماد المعدات باعتبارها "مشروع تحويل الإنجازات التقنية العالية في شنغهاي" من قبل لجنة العلوم والتكنولوجيا ببلدية شنغهاي، وقد قامت بمعالجة أكثر من 12000 قفص فولاذي للجدران المستمرة تحت الأرض، مما يضع معيارًا للبناء الذكي في مشاريع النقل تحت الأرض بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية.